可减少燃料消耗的陶瓷阀门
作者： 来源： 2012-11-06 浏览量：336
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德国Hoechat公司开发了用于制造内燃机陶瓷阀门的新工艺技术，这种陶瓷阀比常规的钢阀要轻60%，由于陶瓷阀门重量轻同时磨损小，故燃料消耗可减少6%。这种阀门的制作系将氮化硅颗粒采用约1%一2%的粘结剂加压模塑，粗模
德国Hoechat公司开发了用于制造内燃机陶瓷阀门的新工艺技术，这种陶瓷阀比常规的钢阀要轻60%，由于陶瓷阀门重量轻同时磨损小，故燃料消耗可减少6%。
这种阀门的制作系将氮化硅颗粒采用约1%一2%的粘结剂加压模塑，粗模塑件在1800℃、10MPa压力氮气气氛下烧结1一3h。烧结使部件体积缩小40%达到接近阀门形状的尺寸(在所需几何尺寸的0.2mm以内)，然后仅需进行最后的抛光处理。加工硬质Si3N‘的费用占生产费用的40%左右。
将这种阀门装配在不同制造商生产的40辆汽车上进行了编队道路试验。试验表明，正常行驶100000km无磨损迹象。这种陶瓷阀门价格比钢阀尚贵2~5倍，Hoechst公司，正在进一步开展降低该阀门制造成本的工作。
这种阀门的制作系将氮化硅颗粒采用约1%一2%的粘结剂加压模塑，粗模塑件在1800℃、10MPa压力氮气气氛下烧结1一3h。烧结使部件体积缩小40%达到接近阀门形状的尺寸(在所需几何尺寸的0.2mm以内)，然后仅需进行最后的抛光处理。加工硬质Si3N‘的费用占生产费用的40%左右。
将这种阀门装配在不同制造商生产的40辆汽车上进行了编队道路试验。试验表明，正常行驶100000km无磨损迹象。这种陶瓷阀门价格比钢阀尚贵2~5倍，Hoechst公司，正在进一步开展降低该阀门制造成本的工作。